按照规划，到2035年，嘉兴将建成全球航空物流枢纽，货邮吞吐量123万吨，全球航点80多个，到2050年总产值将冲破1万亿元。

　　“客货并举、以货为从”是嘉兴南湖机场区别于虹桥、浦东、萧山等周边机场最大的分歧。嘉兴的方针是成为全球航空物流枢纽。

　　全国第二个、长三角第一个专业性货运枢纽，总投资152亿元，是浙江省实施世界一流强港和交通强省“十大标记性工程”之一。

　　当前嘉兴临空经济区扶植如火如荼，该区规划面积约147平方公里，横跨秀洲、经开、桐乡，将建立“航空物流+跨境商业、出产性办事、临空高端制制”的1+3临空财产系统。

　　将来，嘉兴南湖机场将成为长三角地域进口生果、肉类等冷链产物的集散地。同时，长三角的高端电子、细密仪器等高附加值产物，也将从这里灵通全球。临空财产更是潜力庞大。

　　其区位劣势十分凸起。距南湖机场1小时车程涵盖上海、杭州、姑苏、宁波等城市，笼盖52个出名旅逛古镇、58个国度级博物馆、21个5景区。

　　标记性的圆通项目本年将建成利用。圆通依托国际一坐式供应链办事能力、圆通航空自有运力资本以及触达全球的快递物流收集劣势，“一城”（全球生鲜冷链快消品商贸城）！